吉普车山地赛

吉普车山地赛目录

登山单车基础知识有哪些？

公路赛和山地车有什么差别？

登山单车基础知识有哪些？

登山单车基础知识有哪些？

在普通人的眼里单车原本只是两个轮子的原始交通工具，不过登山单车的出现，将单车车科技水平大幅度提升，两轮世界中的吉普车搭载各式精锐利器，让单车骑乘者恣意穿梭山林原野。

Suspension避震前叉　　

这个套件完全是由登山自行车发展而来，因应下坡赛和一些极限运动的需求，运用在高级登山自行车上的避震器愈来愈高档，传统的弹簧已被气压、油压这些高科技产物所取代，让骑乘者可以安然飞驰在颠簸的路面之上。

美国的Rockshox是避震前叉的至尊品牌，Sid是纵横山林的极致选择，Boxxer则是下坡赛的第一顺位。

登山自行车发烧品牌Klein采用的Manitou也有极高的评价。

Brake煞车　　

橡胶煞车皮落伍了，借用摩托车使用的碟煞车因应下坡赛的激烈操驾，已经是登山自行车时髦的趋势，油压式碟煞的良好制动性是专业车手的最爱。

Frame车架　　

车架是一台自行车的灵魂主体，坚固质轻的铝合金是目前市场的主流质材，运用在航天工业的钛合金是顶级登山自行车的专利。

碳纤维材质是车架的另一大主流，虽然它具有超轻量的优势，但是强力撞击下可能导致断裂的情形是其弱点，不过信心满满的Giant，旗下两款顶级系列﹕ATX-1、MCM都是采用特殊开发的T-700碳纤维车架，原厂表示可以承受比一般同质材高出27%的撞击力，并且在韧性上也有不错的表现。

Shifters传动系统　　

仅次于车架的灵魂元素就是传动系统中的飞轮、变速器、链条与踏板，轻量化、耐用度与表面处理是此类产品等级区分的重要标准，在登山自行车领域占有不败地位的Shimano，是所有顶级登山自行车必备的套件，ShimanoXTR是玩家心目中绝对的高标准。

不同用途的登山自行车对于变速段数要求不同，下坡赛(Downhill)不需要太多段数，纵横山林(acrosscountry)因为路段高低起伏剧烈，27段是最受欢迎的段数。

该答案来自极限户外网官方网站

公路赛和山地车有什么差别？

简单一句话就是公路车经不起折腾，骨子瘦速度快，山地车就是身子骨硬朗适合XC，就是速度略慢，具体因人而异！

登山单车基础知识有哪些？

在普通人的眼里单车原本只是两个轮子的原始交通工具，不过登山单车的出现，将单车车科技水平大幅度提升，两轮世界中的吉普车搭载各式精锐利器，让单车骑乘者恣意穿梭山林原野。

Suspension避震前叉　　

这个套件完全是由登山自行车发展而来，因应下坡赛和一些极限运动的需求，运用在高级登山自行车上的避震器愈来愈高档，传统的弹簧已被气压、油压这些高科技产物所取代，让骑乘者可以安然飞驰在颠簸的路面之上。

美国的Rockshox是避震前叉的至尊品牌，Sid是纵横山林的极致选择，Boxxer则是下坡赛的第一顺位。

登山自行车发烧品牌Klein采用的Manitou也有极高的评价。

Brake煞车　　

橡胶煞车皮落伍了，借用摩托车使用的碟煞车因应下坡赛的激烈操驾，已经是登山自行车时髦的趋势，油压式碟煞的良好制动性是专业车手的最爱。

Frame车架　　

车架是一台自行车的灵魂主体，坚固质轻的铝合金是目前市场的主流质材，运用在航天工业的钛合金是顶级登山自行车的专利。

碳纤维材质是车架的另一大主流，虽然它具有超轻量的优势，但是强力撞击下可能导致断裂的情形是其弱点，不过信心满满的Giant，旗下两款顶级系列﹕ATX-1、MCM都是采用特殊开发的T-700碳纤维车架，原厂表示可以承受比一般同质材高出27%的撞击力，并且在韧性上也有不错的表现。

Shifters传动系统　　

仅次于车架的灵魂元素就是传动系统中的飞轮、变速器、链条与踏板，轻量化、耐用度与表面处理是此类产品等级区分的重要标准，在登山自行车领域占有不败地位的Shimano，是所有顶级登山自行车必备的套件，ShimanoXTR是玩家心目中绝对的高标准。

不同用途的登山自行车对于变速段数要求不同，下坡赛(Downhill)不需要太多段数，纵横山林(acrosscountry)因为路段高低起伏剧烈，27段是最受欢迎的段数。

该答案来自极限户外网官方网站